HOT ! け*た様 L型エンジン用71B→71C換装セット　FS5W71C 71BコンパチC α4 日産L型エンジン用マニュアルミッションの

71BコンパチC α4 日産L型エンジン用マニュアルミッションの。71BコンパチC α4 日産L型エンジン用マニュアルミッションの。Untitled Document。L型エンジンにFS5W71Cを搭載するセットミッションのオカマを交換して車体に装着するセットになります。シフトレバーとトランスミッション以外は中古品です。 神経質な方は購入しないで下さい出品物は以下の3つ１.オカマ２.テング３ 専用シフトレバー１．L型エンジンに71Cミッションが搭載されていた商用車のオカマです。71Bの加工品ではなく、日産純正のL型エンジン用71Cオカマです。前半分ベル部分は71B、後ろ半分ケース部分は71Cというオカマなので、取り付け穴は４つとも当然L型エンジンにぴったりです。ケース部分は71C・62mmカウンターベアリング・サブギア逃げ加工・16mmの1-2速シフトロッド穴・全シフトロッド穴の段付き加工・クラッチまわりもレリースベアリングスリーブも71Bのものがそのまま使えます。 プロペラシャフトも長さそのままで、ダストカバーの取り外しのみで使用できます。71Bのオカマ加工の場合、シフトロッド穴を16mmに加工してくれるショップはいくつかあると思いますが、センター出しやクリアランスが難しくさらに段付き加工までとなるとやってくれるショップは少なく、せっかくお金をかけてもうまく２速にシフトダウンできないという事があるようです。さらにせっかくの62mmカウンターベアリングを71Bの56mmに交換するか、さらにお金をかけてオカマのカウンターベアリング穴を正確に62mm+クリアランスに加工してサブギアの逃げ加工をすることになり、かなり高価な加工になります。このオカマはすべてメーカーで加工されています。２．テングの鼻は鉄製の油路付きです。ベアリングを潤滑したオイルがテングの中に溜まって、油路を通ってシフトロッド穴を前側から潤滑するようになっています。 2速へのシフトダウンがスムーズになります。 3．専用シフトレバーは71Bの曲がりを再現した専用品（新品）です。  撮影のために袋から出しましたコンソールやプロペラシャフトトンネルの加工は必要なく、71Bと同じ位置にシフトノブがきます。トンネルブーツは付属しません。FS5W71C 71C FS5W71B 71B S30 240Z フェアレディZ L型 L28 ハコスカ　ケンメリ　ジャパン。71C＝71Bフロントケース組み替え手順 | 旧車のレストア及びレーシング。専用　トヨタ　アルテッツァ　デフ　デファレンシャルギヤ　SXE10 GXE10。モンスタースポーツ　クラッチディスク、カバー　セット売り。【即納】送料無料 Z33 V35 デフ ブレース 補強ブラケット ブレース。EG6 社外LSD。ジムニー JA11 リア用 ロングフィールド強化シャフト。JZA80スープラ　後期 デフ　3.2ファイナルギア 8.5インチ。86 CUSCO アッパーアーム 使用 5000キロ 中古品 クスコ。【純正品】アルピーヌ A110 パドルシフト。三菱ランサーエボリューション エボ9MR CT9A用　6MT シフトリンケージ。は。【当時物】 NARDI TORINO木製シフトノブ 取付径8mm ピッチ1.25。シビック FD2 FN2 クイックシフター 新品動作確認済み レアなブラック。ドラッグスター400　ジョッキーシフトKIT。シルビア　トランスミッション。AVO turbo world リアデフマウント　86 brz gr86